football_boy_rado
в Сао Пауло (Бразилия)
Ръст: 1,66 м
Тегло: 59 кг
Семейно положение: Женен за Рафаела
Деца: Няма
Хоби: Водни спортове, Тенис, Филми, Музика
Любима храна: Телешко със спагети
Любим изпълнител/музика: Софтрок, поп
Състезателна кариера:
Различни картинг шампионати и класове в Бразилия (1990-1997)
1-во място в състезанието Гранде Виана 500 (1997)
5-то място във Формула Шевролет (1998)
Шампион във Формула Шевролет (1999)
Шампион в италианската Формула Рено (2000)
Шампион в Евросериите на Формула Рено (2000)
Шампион в Евросериите Фомула 3000 с 4 победи (2001)
Участия: 106
Дебют във Формула 1: Гран при на Австралия 2002 (Албърт парк)
Кариера във Ф1:
- Заубер (2002)
- Тест-пилот Ферари (2003)
- Заубер (2004-2005)
- Ферари (2006-2009)
Победи: 11
Първа победа: 2006 Гран при на Турция (Истанбул парк)
Най-добро класиране в Гран при: 1
Подиуми: 27
Пол-позишъни: 15
Първи пол-позишън: Гран при на Турция (Истанбул парк)
Най-добра стартова позиция: 1
Най-бързи обиколки: 11
Точки: 298
Първа точка: 6-то място с тима на Заубер в Гран при на Малайзия (Сепанг) - 17.03.2002 - 1 точка
Световни титли: 0
Най-добро крайно класиране в първенството: 2 място с 97 точки (2008)
Официален уеб сайт: www.felipemassa.com
Фелипе Маса, роден на 25 април 1982 година в Сао Пауло, е едва на 19 години, когато на "Албърт Парк" в Австралия прави дебюта си в елитната класа на моторните спортове - Формула 1. От 1990 година бразилецът се състезава в картинг шампионатите, когато завършва на четвърто място. През следващата година става шести, а през 1993 година - трети. В картинга остава до 1998 година, когато дебютира във Формула Шевролет. В бразилския шампионат става пети, а още в следващия сезон триумфира с титлата.
През 2000 година печели една победа в италианската Формула Рено, а следващата година печели титлата в европейската Формула Рено. Освен това през 2001 година Фелипе достига нов връх, като печели европейската Формула 3000 едно състезание преди края на надпреварата. Всички са възхитени от младия бразилец, а най-много Петер Заубер, който се убеждава в качествата му още от първите тестове на "Мугело" подписва договор с Маса за 2002 година.
В дебютния си сезон във Формула 1 Маса се представя на добро ниво, но същевременно прави няколко груби грешки, които му костват добри класирания. Най-доброто му класиране за сезона остава едно пето място в Испания, като към него се прибавят и две шести места. Това се оказва достатъчно за бразилеца, за да се задържи във Формула 1, но след един сезон като тест-пилот на Ферари, Маса отново се връща при Заубер през 2004 година. През сезона бразилецът печели точки в пет състезания и в крайна сметка завършва дванадесети в класирането при пилотите. Най-доброто му представяне е четвъртото място в Белгия, но върхов момент за самия Маса е състезанието в родната му Бразилия, когато повежда колоната за една обиколка.
През 2005 година Маса остава при Заубер и се състезава редом с някогашния световен шампион Жак Вилньов. Въпреки това още в началото на сезона бразилецът записа значително по-добро представяне от именития си съотборник. Като цяло обаче годината е тежка за Заубер, Маса печели едва 11 точки, а най-доброто му постижение е четвърто място в Монреал. Следващата година последва големият пробив на Маса, когато той отново преминава във Ферари. Маса показва много добра скорост, като в някои случаи дори е по-бърз от своя съотборник - седемкратния световен шампион Михаел Шумахер. 2006 година се превръща в един солиден първи сезон за Маса във Ферари. В ролята на ясен номер 2 в "Скудерията" бразилецът печели първото си състезание в Гран при на Турция и завършва на трето място в генералното класиране при пилотите - зад Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер. Маса печели и домашното си състезание в Бразилия.
С отказването на Михаел Шумахер, Фелипе Маса получава от отбора шанса да се бори за титлата наравно със съотборника си Кими Райконен. Очакванията са, че благодарение на опита си във Ферари и това, че познава екипа, Фелипе ще е по-силният пилот поне в началото на сезона. Сметките на Маса обаче са объркани още в първия кръг в Австралия, където той трябва да стартира последен и въпреки страхотно си каране стига само до шестото място накрая. В Малайзия Фелипе тръгва първи, но след доста грешки от негова страна остава чак на пето място. Следват две много силни състезания за бразилеца, в които той стартира от пол-позишън и стига безапелационно до успеха - в Бахрейн и Испания. Те са последвани от трето място в Монако и дисквалификация в хаотичното състезание в Канада, както и ново трето място на "Индианаполис" в САЩ. В първите състезания в Европа, Маса отстъпва на Райконен и завършва втори във Франция и едва пети във Великобритания. След второто си място в състезанието за Гран при на Европа следва разочароваща надпревара в Унгария, преди да се стигне до третата му победа за сезона - в Турция. Следва отпадане в Италия и така бразилецът губи шансове за световната титла. След това Маса печели едно второ и едно трето място, съответно в Белгия и Китай. В Бразилия той завършва на второ място зад Райконен, който триумфира със световната титла.
Маса със сигурност можеше да е шампион за 2008 г. За негово съжаление обаче, няколко грешки допуснати от отбора му в крайна сметка му отнеха титлата. След като взе две победи в първите пет кръга, Маса доминира във Валенсия, а след това победи служебно и в Белгия, след наказанието наложено на Хамилтън. Пилотът на Ферари трябваше да спечели и в Унгария, но проблем в двигателя две обиколки преди финала го извади от състезанието и даде шанс на Хейки Ковалайнен да вземе първата си победа. Проблем в бокса в Сингапур пък му изгуби още ценни точки и сега на Маса му оставаше единствено да вземе победа в Бразилия и да има малко късмет.
Победата дойде, но късметът определено не беше на страната на Фелипе в този ден, тъй като секунди след като бразилецът премина финалната линия, Хамилтън успя да задмине Тимо Глок и финишира на пета позиция, която го направи и шампион.
Маса определено бе съкрушен от нелепата загуба, но тогава показа и класата си на истински спортсмен и правото да се нарича звезда. Той поздрави Хамилтън и заяви, че просто не му е било писано да стане шампион. С шест победи през 2008 година, Фелипе се насочва към новия сезон с вече изгладени проблеми с екипа му и с идея за реванш. Маса доказа класата си и единственото нещо, което му е нужно сега е малко повече късмет и постоянство.
Ръст: 1,66 м
Тегло: 59 кг
Семейно положение: Женен за Рафаела
Деца: Няма
Хоби: Водни спортове, Тенис, Филми, Музика
Любима храна: Телешко със спагети
Любим изпълнител/музика: Софтрок, поп
Състезателна кариера:
Различни картинг шампионати и класове в Бразилия (1990-1997)
1-во място в състезанието Гранде Виана 500 (1997)
5-то място във Формула Шевролет (1998)
Шампион във Формула Шевролет (1999)
Шампион в италианската Формула Рено (2000)
Шампион в Евросериите на Формула Рено (2000)
Шампион в Евросериите Фомула 3000 с 4 победи (2001)
Участия: 106
Дебют във Формула 1: Гран при на Австралия 2002 (Албърт парк)
Кариера във Ф1:
- Заубер (2002)
- Тест-пилот Ферари (2003)
- Заубер (2004-2005)
- Ферари (2006-2009)
Победи: 11
Първа победа: 2006 Гран при на Турция (Истанбул парк)
Най-добро класиране в Гран при: 1
Подиуми: 27
Пол-позишъни: 15
Първи пол-позишън: Гран при на Турция (Истанбул парк)
Най-добра стартова позиция: 1
Най-бързи обиколки: 11
Точки: 298
Първа точка: 6-то място с тима на Заубер в Гран при на Малайзия (Сепанг) - 17.03.2002 - 1 точка
Световни титли: 0
Най-добро крайно класиране в първенството: 2 място с 97 точки (2008)
Официален уеб сайт: www.felipemassa.com
Фелипе Маса, роден на 25 април 1982 година в Сао Пауло, е едва на 19 години, когато на "Албърт Парк" в Австралия прави дебюта си в елитната класа на моторните спортове - Формула 1. От 1990 година бразилецът се състезава в картинг шампионатите, когато завършва на четвърто място. През следващата година става шести, а през 1993 година - трети. В картинга остава до 1998 година, когато дебютира във Формула Шевролет. В бразилския шампионат става пети, а още в следващия сезон триумфира с титлата.
През 2000 година печели една победа в италианската Формула Рено, а следващата година печели титлата в европейската Формула Рено. Освен това през 2001 година Фелипе достига нов връх, като печели европейската Формула 3000 едно състезание преди края на надпреварата. Всички са възхитени от младия бразилец, а най-много Петер Заубер, който се убеждава в качествата му още от първите тестове на "Мугело" подписва договор с Маса за 2002 година.
В дебютния си сезон във Формула 1 Маса се представя на добро ниво, но същевременно прави няколко груби грешки, които му костват добри класирания. Най-доброто му класиране за сезона остава едно пето място в Испания, като към него се прибавят и две шести места. Това се оказва достатъчно за бразилеца, за да се задържи във Формула 1, но след един сезон като тест-пилот на Ферари, Маса отново се връща при Заубер през 2004 година. През сезона бразилецът печели точки в пет състезания и в крайна сметка завършва дванадесети в класирането при пилотите. Най-доброто му представяне е четвъртото място в Белгия, но върхов момент за самия Маса е състезанието в родната му Бразилия, когато повежда колоната за една обиколка.
През 2005 година Маса остава при Заубер и се състезава редом с някогашния световен шампион Жак Вилньов. Въпреки това още в началото на сезона бразилецът записа значително по-добро представяне от именития си съотборник. Като цяло обаче годината е тежка за Заубер, Маса печели едва 11 точки, а най-доброто му постижение е четвърто място в Монреал. Следващата година последва големият пробив на Маса, когато той отново преминава във Ферари. Маса показва много добра скорост, като в някои случаи дори е по-бърз от своя съотборник - седемкратния световен шампион Михаел Шумахер. 2006 година се превръща в един солиден първи сезон за Маса във Ферари. В ролята на ясен номер 2 в "Скудерията" бразилецът печели първото си състезание в Гран при на Турция и завършва на трето място в генералното класиране при пилотите - зад Фернандо Алонсо и Михаел Шумахер. Маса печели и домашното си състезание в Бразилия.
С отказването на Михаел Шумахер, Фелипе Маса получава от отбора шанса да се бори за титлата наравно със съотборника си Кими Райконен. Очакванията са, че благодарение на опита си във Ферари и това, че познава екипа, Фелипе ще е по-силният пилот поне в началото на сезона. Сметките на Маса обаче са объркани още в първия кръг в Австралия, където той трябва да стартира последен и въпреки страхотно си каране стига само до шестото място накрая. В Малайзия Фелипе тръгва първи, но след доста грешки от негова страна остава чак на пето място. Следват две много силни състезания за бразилеца, в които той стартира от пол-позишън и стига безапелационно до успеха - в Бахрейн и Испания. Те са последвани от трето място в Монако и дисквалификация в хаотичното състезание в Канада, както и ново трето място на "Индианаполис" в САЩ. В първите състезания в Европа, Маса отстъпва на Райконен и завършва втори във Франция и едва пети във Великобритания. След второто си място в състезанието за Гран при на Европа следва разочароваща надпревара в Унгария, преди да се стигне до третата му победа за сезона - в Турция. Следва отпадане в Италия и така бразилецът губи шансове за световната титла. След това Маса печели едно второ и едно трето място, съответно в Белгия и Китай. В Бразилия той завършва на второ място зад Райконен, който триумфира със световната титла.
Маса със сигурност можеше да е шампион за 2008 г. За негово съжаление обаче, няколко грешки допуснати от отбора му в крайна сметка му отнеха титлата. След като взе две победи в първите пет кръга, Маса доминира във Валенсия, а след това победи служебно и в Белгия, след наказанието наложено на Хамилтън. Пилотът на Ферари трябваше да спечели и в Унгария, но проблем в двигателя две обиколки преди финала го извади от състезанието и даде шанс на Хейки Ковалайнен да вземе първата си победа. Проблем в бокса в Сингапур пък му изгуби още ценни точки и сега на Маса му оставаше единствено да вземе победа в Бразилия и да има малко късмет.
Победата дойде, но късметът определено не беше на страната на Фелипе в този ден, тъй като секунди след като бразилецът премина финалната линия, Хамилтън успя да задмине Тимо Глок и финишира на пета позиция, която го направи и шампион.
Маса определено бе съкрушен от нелепата загуба, но тогава показа и класата си на истински спортсмен и правото да се нарича звезда. Той поздрави Хамилтън и заяви, че просто не му е било писано да стане шампион. С шест победи през 2008 година, Фелипе се насочва към новия сезон с вече изгладени проблеми с екипа му и с идея за реванш. Маса доказа класата си и единственото нещо, което му е нужно сега е малко повече късмет и постоянство.
Следвай
0
