VBOX7

2 700 500 броя автомобили с това име. Автомобилите Ford Sierra от първото поколение, обозначавани като Sierra 83, се произвеждат до декември 1986 година, а автомобилите Ford Sierra второ поколение Sierra 87 - от януари 1987 година. Автомобилите Ford Sierra 83, които заменят Taunus, имат съвременно купе с много добри аеродинамични параметри: сx=0,34. Високо оценени от потребителите са версиите седан (берлина) и хетчбек (комби). За автомобилите Ford Sierra 83 са разработени няколко вида бензинови двигатели.

Бензиновият 4-ри цилиндров двигател на Sierra 83 тип ОНС имат разпределителен вал в цилиндровата глава и имат следните версии: 1,3 дм3 (1,3 НС с мощност 44 кВт), 1,6 дм3 (1,6 НС с мощност 55 кВтк)- в две версии: с икономична и нормална система на запалване, както и 2,0 дм3 (2,0 НС с мощност 77 кВт). Освен това при бензиновите модели като опция се предлагат V-образни 6 цилиндрови двигатели:2,0 дм3 с мощност 66 кВт, 2,3 дм3 с мощност 66 кВт, както и 2,8 дм3 с мощност 84 кВт (предназначени преди всичко за моделите XR4). В автомобилите Ford Sierra 83 се слагат различни скоростни кутии. Механични 4 и 5 степенни, както и автоматични Ford - Bordeaux. Задвижващи са задните колела, предното окачване е независимо, задното-полунезависимо. Първоначално се предлагат три версии на окомплектация на автомобила: L, GL, както и GHIA). Версията GHIA има най-добро оборудване, отличава се и по външен вид.

В началото на март 1984 година, вместо двигателя НС ОНС с обем 1,6 дм3 тип LCS, започва монтирането на нов, много по икономичен двигател тип LSD. В новия тип двигатели ОНС е повишена здравината на цилиндровия блок, променен е диаметарът на цилиндрите и хода на буталата. С това подобрение, обемът се увеличава с 4 см3. Двигателят тип LSD, оборудван с нов двукамерен карбуратор Weber и със същата мощност като двигателя тип LCS, се поставя в моделите с купе седан и хечбек.


Модели 1985. През септември 1984 година излиза на пазара автомобила с купе седан, оборудван с двигател ОНС с обем 1,8 дм3 тип REB. Този двигател е оборудван с двукамерен карбуратор Pierburg, и има номинална мощност 66 кВт 90 к.с. при 5100 об/мин. В двигателя ОНС с обем 2,0 дм3 е поставен двукамерен карбуратор Weber и нов модул за управление на запалването тип ESC II. В кормилната система с хидроусилвател е поставена нова кормилна предавка с променливо предавателно число. През декември 1984 година, автоматичната скоростна кутия Ford C 3, е заменена с нова с четири предавки тип A4LD. На автомобилите с двигатели ОНС с обем 1,6 дм3 е изключена възможността за поставяне на автоматична скоростна кутия. През януари 1985 година от конвейера слизат автомобили с купе хечбек , оборудвани с двигетел ОНС 1,8 дм3, използван впоследствие и в автомобилите с купе седан. От март 1985 година, двигателят ОНС с обем 1,8 дм3, се поставя в автомобилите седан и хечбек версия L. През април 1985 година на пазара излиза автомобила Ford Sierra Coupe 2.0 IS с двигател ОНС, оборудван с впръск на бензина. Този модел, с ново тридверно купе е оборудван с двигател ОНС с обем 2,0 дм3, и развива мощност 85 кВт (115 к.с.) при 5500 об/мин.

В моделите 1986 година е въведана нова версия на оборудването (special) в автомобилите с двигатели 1,6 дм3. През януари 1986 година в автомобилите с купе седан версия GHIA се поставя двигател 2,0 дм3, с впръск на горивото. Във втората половина на 1986 тодина са въведени два специални варианта: Laser Touring, различаващи се по оборудването. Те са с двигатели ОНС 1,6 дм3 или 1,8 дм3 с 4 степенна скоростна кутия. През януари 1987 година започва производството на второто поколение автомобили Ford Sierra. >>>