ще бъде изцяло сменено, задното ще се преработи. Хидроцилиндри от Citroen BX и хидроактивни клапани и сфери от Xantia отпред и отзад - резултатът ще е две различни настройки за твърдост - "спорт" и "комфорт", пуснал съм тема в раздел BX в Ситроен форума. Фабрично 405 4х4 (колата на клипчето е 4х4) е с хидропневматика на задния мост - сега ще е и отпред, и отзад.
Пежото в момента е моя собственост, ако се интересувате от развитието му, влезте в раздел 405 на Пежо клуб България.В момента извършвам пълна реставрация, защото състоянието на купето, спирачките и двигателя беше като "за скрап"/"основен ремонт". Двигателят е сменен и ще се сгъстява, гоня около 140 коня. Катализаторът ще се маха (и без това има ГИ, вредните емисии са ниски). Взел съм нов заден мост, че старият беше изгнил и разкрачен. Предното очакване..
